Діагностичний інтерфейс - HH OBD Bluetooth сканер - розширений

Сумісність з пристроями

Інтерфейс можна використовувати для діагностики автомобілів, обладнаних інтерфейсом OBD2. Тому він сумісний з наступними групами автомобілів:

• Продано після 1 січня 1996 року в США
• Продано після 1 січня 2001 року в Європейському Союзі
• Продається після 1 січня 2002 року в Польщі
• Дизельні двигуни, продані в Європейському Союзі після 1 січня 2003 року.

Протоколи AAC в автомобілях:

• ISO9141-2 (ініціалізація 5 бод, 10,4 кбод)
• ISO14230-4 KWP (ініціалізація 5 бод, 10,4 кбод)
• ISO14230-4 KWP (швидка ініціалізація, 10,4 кбод)
• ISO15765-4 CAN (11-бітний ідентифікатор, 500 кбод)
• ISO15765-4 CAN (29-бітний ідентифікатор, 500 кбод)
• ISO15765-4 CAN (11-бітний ідентифікатор, 250 кбод)
• ISO15765-4 CAN (29-бітний ідентифікатор, 250 кбод)
• SAE J1939 CAN (29-бітовий ідентифікатор, 250 кбод)
• USER1 CAN (11-бітний ідентифікатор, 125 кбіт/с)
• USER2 CAN (11-бітний ідентифікатор, 50 кбіт/с)

Типи показань

• Діагностичні коди помилок (понад 3000 загальних кодів у базі даних)
• Можливість налагодження та видалення MIL (Check Engine)
• Відображення наступних повідомлень від датчиків:
• Частота обертання двигуна (об/хв)
• Розрахункове значення навантаження
• Температура охолоджувальної рідини
• Стан паливної системи
• Швидкість транспортного засобу
• Короткострокове регулювання палива
• Довгострокове регулювання палива
• Тиск у впускному колекторі
• Перевага в часі
• Температура повітря на вході
• Потік повітря
• Швидкість потоку повітря
• Абсолютне положення дросельної заслінки
• Напруга кисневого датчика
• Стан паливної системи
• Тиск палива

Прилад використовується для діагностики автомобільних двигунів.