



448 ₴
Показати оптові ціниЗсистема DRV8838 на основіможна керувати двигуном постійного струму. На двигун можна подавати напругу до 11 В при безперервному споживанні струму 1,7 А, короткочасно (на кілька секунд) до 1,8 А. Перед використанням рекомендуємо ознайомитися з документацією до системи DRV8838.
Pololu DRV8838 - одноканальний драйвер двигуна 11 В / 1,7 А. 
Підключення одноканального драйвера двигунів Pololu.
Напруга живлення двигунів в діапазоні від 0 до 11 В повинна бути підключена до входу VIN. Якщо напруга низька (нижче 1,5 В), її можна підключити до лінії VMM, це дозволить обійти захист від зворотної полярності і усунути падіння напруги. Живлення логічної частини від 1,8 В до 7,0 В подається на вивід VCC.
У типовому застосуванні достатньо підключити дві лінії керування: вибір напрямку обертання ФАЗИ і ШІМ-регулювання швидкості до виводу ENABLE. Обидві лінії внутрішньо заземлені через резистор приблизно 100 кОм.
Вивід SLEEP дозволяє перевести систему в режим низького енергоспоживання. За замовчуванням цей вивід підтягнуто на 10 кОм до VCC, що означає, що ланцюг увімкнено. Для переходу в сплячий режим необхідно перевести його в низький стан.
| ФАЗА | МОЖЛИВО | СОН | OFF1 | OFF2 | Режим роботи |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | ШІМ | 1 | ШІМ | L. | Швидкість прямого ходу ШІМ, % гальма |
| 1 | ШІМ | 1 | L. | ШІМ | Швидкість реверсу ШІМ, % гальма |
| X | 0 | 1 | L. | L. | Припини, Виходи підключені до заземлення |
| X | X | 0 | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | Вільне колесо Виходи відокремлені |
1 - високий стан, 0 - низький стан
Штифти - це стандартні золоті штифтові смужки, за допомогою яких ви можете підключити модуль до вставної плати або з'єднати його за допомогою дротів.

Зачіпки.
| ФОНД | Опис |
|---|---|
Номер шасі | Напруга живлення двигуна знаходиться в діапазоні 0 В - 11 В із захистом від зворотної полярності. |
| Меса | Маса модуля. |
| VCC | Напруга живлення логічної частини коливається від 1,8 В до 7 В. |
| VM | Напруга живлення двигуна знаходиться в діапазоні 0 В - 11 В без захисту від зворотної полярності. |
| OFF1 | Виходи 1 для підключення клем двигуна. |
| OFF2 | Виходи 2 для підключення клем двигуна. |
| ФАЗА | Логічний вхід, який визначає напрямок обертання двигуна. За замовчуванням низький рівень. |
| МОЖЛИВО | Логічний вхід для встановлення швидкості. До цієї лінії слід підключити ШІМ-сигнал. За замовчуванням низький рівень. |
| СОН | Логічний вхід, який перемикає систему в сплячий режим після подачі низького рівня. Стандартний у високому стані. |
DRV8838 - одноканальний драйвер двигуна 11 В / 1,7 А - Pololu 2990є ідеальною пропозицією для любителів мобільних мініатюрних роботів. Крихітний модуль з розмірами друкованої плати всього 10,2 x 12,7 мм і вагою 0,3 г забезпечує двонаправлене керування двигуном постійного струму з силою струму до 1,7 А і напругою живлення до 11 В.
Загальний опір пари активних вихідних транзисторів Н-моста в цій системі становить лише 330 мОм, що робить контролер придатним для керування низьковольтними двигунами. Це дуже важлива перевага, яка дозволяє використовувати модуль там, де класичні контролери старих поколінь (наприклад, L298) створюють занадто велике падіння напруги і, таким чином, знижують ефективну продуктивність двигуна.
Мікросхема DRV8838 від Texas Instruments не тільки інтегрує потужні H-мостові MOSFET - вона також містить розгалужену логіку, яка безпечно та надійно керує приводом. Вбудований захист від перегріву та перевантаження по струму (в кожному напівмості) гарантує, що система може витримати навіть найскладніші умови роботи.
За допомогою двох входів (PH і EN) користувач може запустити ліве або праве обертання валу двигуна або виконати так званий маневр динамічного гальмування, який зупиняє розігнаний двигун за набагато менший час, ніж це було б можливо при простому відключенні живлення від приводу.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | L&L |